Kamus istilah
Kamus istilah container
Arti istilah yang sering muncul saat membeli, menyewa, atau memodifikasi container — dijelaskan dengan bahasa sehari-hari.
Tidak ada istilah yang cocok.
Ukuran & jenis
- Container 20ft
Container standar sepanjang 20 kaki (±6,06 m), lebar ±2,44 m, dan tinggi ±2,59 m. Ukuran dalamnya ±5,90 × 2,35 × 2,39 m dengan luas lantai ±13,9 m². Ukuran paling populer untuk kantor, gudang kecil, dan booth.
- Container 40ft
Container sepanjang 40 kaki (±12,19 m) dengan lebar dan tinggi yang sama seperti 20ft. Luas lantainya ±28 m² — cukup untuk kantor dengan ruang meeting, mess pekerja, atau gudang besar.
- Container 10ft
Container pendek sepanjang ±2,99 m, biasanya untuk pos jaga, booth kecil, atau gudang mini. Mudah dipindahkan dan muat di lahan sempit.
- High cube (HC)
Container yang 1 kaki (±30 cm) lebih tinggi dari standar: tinggi luar ±2,90 m dan tinggi dalam ±2,70 m, umumnya ukuran 40ft. Ruang di atas kepala lebih lega untuk plafon, AC, dan rak tinggi.
- TEU
Twenty-foot Equivalent Unit — satuan kapasitas angkut yang setara dengan satu container 20ft. Satu container 40ft dihitung 2 TEU. Dipakai di pelayaran dan pelabuhan, misalnya "kapal 5.000 TEU".
- Dry container (GP)
Container tertutup biasa (general purpose) untuk barang kering. Jenis inilah yang paling banyak dimodifikasi menjadi kantor, gudang, dan hunian.
- Reefer
Container berpendingin dengan dinding berinsulasi dan mesin pendingin sendiri, untuk mengangkut barang beku atau segar. Reefer bekas sering dipakai sebagai cold storage.
- Open top
Container tanpa atap baja (ditutup terpal) untuk barang yang terlalu tinggi dan harus dimuat dari atas dengan crane.
- Flat rack
Container berupa lantai dengan dinding di kedua ujungnya, tanpa dinding samping dan atap, untuk muatan besar seperti mesin dan alat berat.
- Open side
Container dengan pintu lebar di sisi panjangnya, sehingga seluruh sisi bisa dibuka. Praktis untuk booth, kios, atau gudang yang sering bongkar muat.
Kondisi & standar
- One trip
Container baru yang baru dipakai satu kali pengiriman, biasanya dari pabrik ke negara tujuan. Kondisinya hampir seperti baru: cat mulus, minim penyok dan karat.
- Grade A / B / C
Istilah penjual untuk kondisi container bekas — bukan standar resmi, jadi selalu minta foto atau lihat unitnya. Umumnya: A = penyok dan karat minim, B = ada penyok atau karat ringan tetapi struktur baik, C = kerusakan lebih banyak, cocok untuk gudang sederhana.
- Cargo worthy (CW)
Container bekas yang dinyatakan layak untuk pengiriman kargo laut: struktur, lantai, dan pintunya masih memenuhi syarat keselamatan.
- Wind & water tight (WWT)
Container bekas yang kedap angin dan air (tidak bocor). Cocok untuk gudang di darat, tetapi belum tentu layak untuk pengiriman laut.
- CSC plate
Pelat logam di pintu container yang menunjukkan persetujuan keselamatan menurut Convention for Safe Containers, berisi antara lain tanggal pembuatan, berat maksimal, dan kemampuan ditumpuk.
- ISO 668
Standar internasional yang mengatur ukuran luar dan kapasitas berat container barang, sehingga container dari pabrik mana pun bisa diangkut truk, kereta, dan kapal yang sama.
Struktur & bagian
- Baja Corten
Baja tahan cuaca (weathering steel) yang dipakai untuk dinding container. Lapisan karat tipis yang stabil di permukaannya melindungi baja dari korosi yang lebih dalam; tetap perlu cat yang baik untuk tampilan.
- Dinding bergelombang (corrugated)
Dinding baja berlekuk yang membuat container kuat walau pelatnya tipis. Saat dipotong untuk pintu atau jendela, bukaan diberi rangka baja penguat.
- Corner casting
Blok baja berlubang di kedelapan sudut container: titik untuk mengangkat dengan crane, mengikat ke trailer, dan menumpuk container.
- Twistlock
Pengunci yang dimasukkan ke corner casting lalu diputar, untuk mengunci container ke trailer atau ke container lain saat ditumpuk.
- Lubang forklift (forklift pocket)
Dua lubang di bagian bawah container (umumnya 20ft) untuk garpu forklift, sehingga unit bisa diangkat tanpa crane.
- Cross member
Balok-balok baja melintang di bawah lantai yang menopang lantai beserta beban di atasnya.
- Lantai marine plywood
Lantai asli container dari papan kayu lapis tebal (umumnya ±28 mm) yang diberi pengawet. Pada container modifikasi biasanya dilapisi vinyl, parket, atau keramik.
- Locking bar
Batang pengunci vertikal di pintu container yang diputar dengan tuas untuk menutup pintu dengan rapat.
Interior, listrik & AC
- Sandwich panel
Panel dinding atau atap berisi inti insulasi (EPS, PU, atau rockwool) yang diapit dua lembar pelat. Meredam panas dan suara, serta cepat dipasang.
- Glasswool / rockwool
Bahan insulasi berserat untuk dinding dan plafon container. Menahan panas matahari masuk sehingga ruangan lebih sejuk dan AC lebih hemat.
- PK (AC)
Ukuran kapasitas AC yang lazim di Indonesia. Kira-kira ½ PK ≈ 5.000 BTU/jam, 1 PK ≈ 9.000 BTU/jam, dan 2 PK ≈ 18.000 BTU/jam.
- BTU/jam
British Thermal Unit per jam — satuan kemampuan AC memindahkan panas. Makin luas dan panas ruangannya, makin besar BTU yang dibutuhkan.
- VA (daya listrik)
Volt-ampere, satuan daya listrik terpasang dari PLN, misalnya 2.200 VA. Daya ini harus lebih besar dari total beban perangkat yang menyala bersamaan.
- kVA (genset)
Kapasitas genset dalam kilovolt-ampere (1 kVA = 1.000 VA). Pilih genset dengan cadangan agar tetap kuat saat AC atau pompa mulai menyala.
- MCB
Miniature Circuit Breaker — sakelar pengaman yang otomatis memutus listrik saat terjadi beban berlebih atau korsleting. Dipasang di panel listrik container.
- Grounding (arde)
Kabel pembumian yang menyalurkan arus bocor ke tanah. Wajib untuk container karena seluruh badannya dari baja yang menghantarkan listrik.
Pengiriman & sewa
- Mobilisasi & demobilisasi
Mobilisasi adalah pengiriman container ke lokasi; demobilisasi adalah penjemputan kembali setelah masa sewa selesai.
- Truk crane (self loader)
Truk yang dilengkapi crane sendiri, sehingga bisa menurunkan dan menempatkan container tanpa crane terpisah — asalkan akses jalan dan ruang kerjanya cukup.
- Pedestal (pondasi container)
Tumpuan beton atau baja di sudut-sudut container agar unit rata, tidak menyentuh tanah langsung, dan terhindar dari genangan air.
- Deposit sewa
Uang jaminan yang dibayar di awal sewa dan dikembalikan setelah unit diperiksa saat penjemputan.
- Tare, payload & max gross
Tare adalah berat container kosong (20ft ±2,2 ton, 40ft ±3,7 ton), payload adalah berat muatan maksimal, dan max gross adalah tare + payload. Ketiganya tertera di pintu container.